Το διαγωνισμό για την παραχώρηση 22 περιφερειακών αεροδρομίων πρόκειται να «τρέξει» μέσα στο 2025 το Yπερταμείο. Η σχετική λίστα περιλαμβάνει πολλά αεροδρόμια σε μικρά νησιά όπως η Ικαρία, τα Κύθηρα, η Λέρος, η Λήμνος, η Μύλος, αλλά και αεροδρόμια της ηπειρωτικής Ελλάδας, όπως η Αλεξανδρούπολη, η Κοζάνη, η Καστοριά, η Νέα Αγχίαλος και ο Άραξος.
Με βάση το παράδειγμα της παραχώρησης 14 αεροδρομίων πριν από περίπου μία δεκαετία καταλαβαίνει κανείς ότι σε αυτές τις περιοχές θα υπάρξει με βάση το αεροδρόμιο μια νέα αναπτυξιακή προοπτική. Μάλιστα αξίζει να σημειωθεί ότι ο Άραξος και η Νέα Αγχίαλος φαίνεται ότι κονταροχτυπιούνται για το ποιο από τα δύο θα γίνει αεροδρόμιο για cargo μεταφορές. Με τη Νέα Αγχίαλο ενδεχομένως να έχει το προβάδισμα λόγω της εγγύτητάς της με το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας.
Η προοπτική των cargo μεταφορών παλαιότερα είχε συζητηθεί και για το αεροδρόμιο του Αγρινίου, αλλά αυτή η προοπτική τελικά υπήρχε μόνο σε ορισμένα προεκλογικά προγράμματα…
Γενικότερα τα αεροδρόμια της Αιτωλοακαρνανίας είναι εντελώς ξεχασμένα. Το στρατιωτικό αεροδρόμιο του Αγρινίου πιθανόν να έχουν ξεχάσει και οι επιτελείς της Πολεμικής Αεροπορίας ότι υπάρχει, ενώ τα πολιτικά αεροδρόμια σε Αγρίνιο και Μεσολόγγι παραμένουν επίσης στα αζήτητα. Οι δύο αερολέσχες της περιοχής θέτουν την προοπτική τα αεροδρόμια αυτά να μετατραπούν σε αεροδρόμια γενικής αεροπορίας και ουσιαστικά πύλες εισόδου για μικρά αεροσκάφη κυρίως από την Ευρώπη, ωστόσο κανείς άλλος φορέας ή αρμόδιος παράγοντες δεν έχει ασχοληθεί…
Βεβαίως υπάρχει και το αεροδρόμιο του Ακτίου, θα σκεφτεί κανείς, μόνο που το όνομα που έχει στην αεροπορική γλώσσα (PVK), «Πρέβεζα» δηλαδή, φανερώνει και το ποιον εξυπηρετεί κατά βάση.
