11 ερωτήματα προς την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας θέτει ο ΣΥΡΙΖΑ Αιτωλοακαρνανίας για τις συνθήκες ασφαλείας του μηχανοκίνητου αθλητισμού με αφορμή τα ατυχήματα, που σημειώθηκαν.
Αναλυτικά :
Πριν από μερικούς μήνες και συγκεκριμένα στις 14 Μαΐου του 2021, σκοτώθηκε ο 33χρονος οδηγός αγώνων Γεράσιμος Φιλιππάτος, κατά τη διάρκεια του 1ου σκέλους των αγώνων «ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΑΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ DRAGSTER 2021», που διεξήχθησαν στη δήθεν πίστα αγώνων του Αγρινίου.
Μετά το τραγικό περιστατικό επικράτησε ένοχη σιωπή από κάθε εμπλεκόμενο και υπήρξε απόπειρα βελτίωσης των συνθηκών ασφαλείας, δίχως όμως η «πίστα» να εναρμονιστεί πλήρως με το άρθρο 56β του ν. 2725/1999, στο οποίο αναφέρονται με σαφήνεια οι κανόνες ασφαλείας αντίστοιχων διοργανώσεων. Αλγεινή εντύπωση προκάλεσε η μη έκδοση συλλυπητήριας ανακοίνωσης προς την οικογένεια και τους φίλους του θανόντος, από το Δήμο Αγρινίου και την Περιφέρεια.
Παρά τις καταγγελίες για απουσία μέτρων ασφαλείας – ιδίως δε για την ακαταλληλότητα του προστατευτικού τείχους που προστέθηκε στον αεροδιάδρομο του Αγρινίου – στις 2 Σεπτεμβρίου του 2021 δόθηκε ξανά άδεια για διεξαγωγή αγώνων «DRAG DAY ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ και 2ου ΑΓΩΝΑ ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΑΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ DRAGSTER 2021» στον ίδιο χώρο. Κατά αυτής της αδειοδότησης προσέφυγε ο Σύνδεσμος Αθλητών Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος (ΣΑΜΑΕ), «προκειμένου να προστατευθεί, έστω την ύστατη αυτή ώρα, η υγεία, η ασφάλεια και η ζωή των αθλητών που έχουν προγραμματισθεί να λάβουν μέρος στους αγώνες», χαρακτηρίζοντας την άδεια ως παράνομη. Δικαιώθηκε και η άδεια ανακλήθηκε από την ΠΔΕ μία ώρα πριν την έναρξη των αγώνων, αφού είχε προηγηθεί και η αναβολή των αγώνων του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ατομικής Επιτάχυνσης (Drag Racing) από την Επιτροπή Αγώνων (ΕΠΑ) της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος, που ήταν προγραμματισμένοι να διεξαχθούν στο Αγρίνιο στις 3-5.9.2021.
Προχθές σημειώθηκε σοβαρό ατύχημα στον αγώνα καρτ που διεξήχθη στην πόλη της Πάτρας και το οποίο φέρνει ένα παιδάκι διασωληνωμένο στην εντατική του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου του Ρίου. Δυστυχώς, κατόπιν εορτής, πολλοί είναι εκείνοι που και στην περίπτωση του ατυχήματος της Πάτρας διαπιστώνουν εξαιρετικά πλημμελή μέτρα προστασίας της δημοσίας ασφάλειας αθλητών και θεατών.
Σύμπτωση όμως επαναλαμβανόμενη παύει να είναι σύμπτωση, αφού και στις τρείς περιπτώσεις σε Αγρίνιο και Πάτρα, φορέας αδειοδότησης των προαναφερθέντων αγώνων είναι η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας. Μάλιστα ο συγκεκριμένος αγώνας καρτ των Πατρών όπως και οι αγώνες Dragster του Αγρινίου, έχουν χρησιμοποιηθεί κατά κόρον επικοινωνιακά για την προβολή του ιδίου του Περιφερειάρχη, ο οποίος φυσικά τώρα «ποιεί την νήσσαν».
Πλέον τα ερωτήματα που αφορούν την Περιφερειακή Αρχή είναι πολλά:
1. Σε ποιες ενέργειες προέβη μετά τον τραγικό χαμό του Γεράσιμου Φιλιππάτου στο Αγρίνιο; Αναζήτησε ευθύνες για να αποφευχθούν παρόμοια περιστατικά μελλοντικά;
2. Μετά την απόπειρα των διοργανωτών για εναρμόνιση της πίστας dragster Αγρινίου με τους διεθνείς κανόνες ασφαλείας και την ελληνική κείμενη νομοθεσία, ποια ακριβώς ήταν η διαδικασία ελέγχου που ακολουθήθηκε από την Περιφέρεια, ώστε να διαπιστωθεί η εγκυρότητα των εγγράφων που προσκόμισε η διοργανώτρια Αρχή;
Η επίμαχη άδεια εκδόθηκε εκπρόθεσμα στις 2.9.2021, μόλις μία ημέρα προ των αγώνων, κατά παραβίαση του άρθρου 20 παρ. 1 (ΦΕΚ Β΄ 3568/10.10.2017, συνημμένο αρχείο), που ορίζει ότι η άδεια διεξαγωγής αθλητικής συνάντησης εκδίδεται και κοινοποιείται «τουλάχιστον πέντε (5) ημέρες πριν από τη διεξαγωγή της αθλητικής συνάντησης».
3. Γνώριζε η Περιφέρεια ότι είχε εκδοθεί από την Αθλητική Μοτοσυκλετιστική Ομοσπονδία Ελλάδος διαπιστωτική πράξη για αυτοδίκαιη έκπτωσή των διοργανωτών του Αγρινίου από όλες τις ιδιότητες μέλους αθλητικού σωματείου; Αν ναι τότε γιατί έγιναν δεκτές οι υπεύθυνες δηλώσεις που προσκόμισαν έκπτωτα μέλη αθλητικού σωματείου; Αν όχι εξαπατήθηκε και τότε τι έπραξε γι’ αυτό;
4. Αληθεύει ότι η Περιφέρεια δώρισε στους διοργανωτές τσιμεντένια στηθαία τύπου New Jersey, τα οποία ξήλωσε από το Ρίο και την Εθνική Οδό Αγρινίου Αντιρρίου, αλλά είναι ακατάλληλα για πίστες αγώνων Dragster;
5. Πως δόθηκε άδεια αγώνων στο Αγρίνιο, την ώρα που η Επιτροπή Αγώνων (ΕΠΑ) της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος ανακοίνωσε στην ιστοσελίδα της στις 25.8.2021, την αναβολή των αγώνων του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ατομικής Επιτάχυνσης (Drag Racing), που ήταν να διεξαχθούν στο Αγρίνιο στις 3-5.9.2021;
6. Αληθεύει ότι στη διοργάνωση του 13ου P.I.C.K στην Πάτρα επιτράπηκε η συμμετοχή ανθρώπων που δεν είχαν δικαίωμα να λάβουν μέρος, αφού δε διέθεταν αγωνιστική άδεια και κάρτα υγείας αθλητή; Αληθεύει πως μεταξύ των παρανόμως συμμετεχόντων ήταν και ο ίδιος ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας;
7. Στη διοργάνωση της Πάτρας, τα καρτ ήταν ηλεκτροκίνητα; Αν ναι, πάρθηκαν τα ειδικά μέτρα ασφαλείας προδιαγραφών ηλεκτροκίνητων οχημάτων; Ενημερώθηκε η πυροσβεστική για την ιδιαιτερότητα των οχημάτων σε περίπτωση ατυχήματος και φωτιάς, ώστε να προετοιμάσει τον τρόπο κατάσβεσης;
8. Τα μέτρα ασφαλείας που αφορούσαν στη διοργάνωση του 13ου P.I.C.K ήταν ή όχι ελλιπέστατα; Τηρήθηκαν οι αποστάσεις ασφαλείας πίστας – κοινού; Ποιος αδειοδότησε μια διαδρομή αγώνων καρτ σ’ ένα δρόμο γεμάτο λακκούβες; Τα ακατάλληλα λόγω κλίσης πλαστικά προστατευτικά jersey, που λειτούργησαν ως ράμπα απογείωσης του καρτ που τραυμάτισε σοβαρά το παιδί, λόγω που δεν ήταν δεμένα μεταξύ τους και γεμάτα άμμο ή νερό, πότε και από ποιους τεχνικούς ασφαλείας εγκρίθηκαν;
9. Προ της έναρξης του 13ου P.I.C.K, γιατί επετράπη η διέλευση αγωνιστικού αυτοκινήτου σε διαδρομή που είχε άδεια μόνο για καρτ;
10. Ποιες οι θέσεις των Δήμων Αγρινίου και Πατρών γι’ αυτές τις διοργανώσεις που λαμβάνουν χώρα στο ζωτικό τους χώρο; Μήπως δυσφημίζουν τις πόλεις και το μηχανοκίνητο αθλητισμό;
11. Ισχύει πως η Περιφέρεια δέχθηκε εκ νέου αίτηση για αδειοδότηση αγώνων στην πίστα του Αγρινίου; Ελέγχτηκε αν αυτή είναι πλέον ασφαλής και κατάλληλη; Ο Δήμος Αγρινίου γνωρίζει κάτι περί αυτού;
Είναι φανερό πως οι άδειες που εκδόθηκαν για τους αγώνες του Αγρινίου και της Πάτρας από την ΠΔΕ, με τη σιωπή των Δήμων Αγρινίου και Πατρών, είναι το λιγότερο προβληματικές και εκ των γεγονότων ενέχουν επικινδυνότητα για την ασφάλεια των πολιτών και των αθλητών. Τα ερωτήματα είναι αμείλικτα και ζητούν ουσιαστικές απαντήσεις, που θα συνοδεύονται από πλήρη απόδοση και ανάληψη ευθυνών και όχι κουκούλωμα.
ΤΟΜΕΑΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΣΥΡΙΖΑ – ΠΡΟΟΔΕΥΤΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ ΑΙΤΩΛΟΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ
